
威海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經(jing)營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
對于一些(xie)較為簡單(dan)的(de)故障,可以通過(guo)眼看、手模、耳聽和嗅(xiu)聞等手段對零(ling)部件進行檢(jian)查。
例(li)如,通過視覺(jue)檢(jian)查能發現(xian)諸如裂(lie)縫(feng)、漏油(you)、松脫和變形等故障想象(xiang),從(cong)而可(ke)及(ji)時(shi)地(di)維(wei)修或(huo)(huo)更(geng)換配件;用手(shou)握住油(you)管(guan)(特別(bie)是膠管(guan)),當有壓(ya)力(li)油(you)流(liu)過時(shi)會有振動地(di)感覺(jue),而無油(you)液流(liu)過或(huo)(huo)壓(ya)力(li)過低時(shi)則沒有這種現(xian)象(xiang)。
另外,手摸還可用于判斷帶(dai)有機械傳動部(bu)件地液壓元(yuan)件潤(run)滑(hua)情況(kuang)是否(fou)良(liang)好,用手感覺一下元(yuan)件殼體(ti)(ti)溫(wen)度地變化(hua),若元(yuan)件殼體(ti)(ti)過熱,則說(shuo)明(ming)潤(run)滑(hua)不良(liang);
耳聽可(ke)以(yi)判斷機械零(ling)部件損壞造成的故(gu)(gu)障點和(he)損壞程度(du),如液(ye)壓泵吸(xi)空、溢流閥(fa)開啟(qi)、元(yuan)件發卡等(deng)故(gu)(gu)障都會發出(chu)(chu)如水的沖(chong)擊聲或“水錘聲”等(deng)異常響聲;有(you)些部件會由(you)于過(guo)(guo)熱、潤滑不良(liang)和(he)氣(qi)蝕等(deng)原因而發出(chu)(chu)異味,通過(guo)(guo)嗅(xiu)聞可(ke)以(yi)判斷出(chu)(chu)故(gu)(gu)障點。
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液壓傳動是一門新的(de)技術,起源于1654年帕斯卡(ka)提出的(de)靜(jing)壓傳動原理。它是以(yi)液體為(wei)工作介質(zhi),通過(guo)能(neng)量轉換裝置(zhi)來進行能(neng)量傳遞的(de)一種傳動形式。液壓傳動具有(you)如下(xia)優(you)點:
①工作液體可以用(yong)管(guan)道輸送到任何位置;
②執行元件的(de)布置不(bu)受(shou)方(fang)位限制,借(jie)助油管的(de)連接可以(yi)方(fang)便(bian)靈活地布置傳動機構;
③液(ye)壓傳動能將原動機(ji)的(de)旋(xuan)轉運動變(bian)為直線運動;
④可以(yi)方便地實現無(wu)級調速;
⑤載荷控制(zhi)(zhi)、速度控制(zhi)(zhi)以(yi)及方向控制(zhi)(zhi)容易實現,也容易進行集中(zhong)控制(zhi)(zhi)、搖控和自動(dong)控制(zhi)(zhi);
⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;
⑦具有良好的(de)潤滑(hua)條(tiao)件可提高液(ye)壓元(yuan)件工(gong)作的(de)可靠性和使用壽命;
⑧液壓(ya)元件有利(li)于(yu)實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。
因此,液壓傳動在國民經濟各部(bu)門中得到了廣泛的應用。
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在(zai)設(she)計和(he)加(jia)工環節中要(yao)充分考慮影響泄漏(lou)的重要(yao)因(yin)素密封溝(gou)槽的設(she)計和(he)加(jia)工。美國(guo)汽車行(xing)業工程師協(xie)會(SAE)推(tui)薦以下兩種防止油(you)口(kou)漏(lou)油(you)的解決(jue)辦法。
①SAE直螺紋(wen)“O”形(xing)圈油口:密封靠“O”形(xing)圈,連(lian)接(jie)靠直螺紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭:適用于(yu)較大油(you)口。
另外,密(mi)封件(jian)的(de)選擇(ze)也(ye)是非常重要的(de),密(mi)封表面的(de)粗糙度通(tong)常靜密(mi)封表為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封表面為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方(fang)面考(kao)慮泄漏(lou)的(de)影響因素,將會給以后(hou)的(de)生產中(zhong)帶(dai)來無法估量(liang)的(de)損失。
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